進口真空泵是常用的設備之一，軸承是它的重要部件之一，關于其軸承運行溫度的知識，不了解的朋友一起來了解一下吧。

目前市場上使用的進口真空泵，其進口氣體溫度不高于40℃，真空泵軸承運行溫度應不高于95℃，油箱內潤滑油溫度不高過65℃。

真空泵試車時，應先起動低速，并檢查旋轉方向是否正確；起動高速成時必須待風機靜止后再起動，以防高速反向旋轉，引起開關跳閘及電機受損。

試車時人數不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉情況，發現異常現象立即停機檢查；檢查旋轉方向是否正確；風機開始運轉后，應立即檢查運轉電流是否平衡、電流是否高過額定電流；若不有正常現象，應停機檢查。運轉五分鐘后，停機檢查風機是否有異常現象，確認無異常現象再開機運轉。

在運行真空泵時，要注意觀察軸承運行的溫度，如果溫度過高，就要立即停泵，以保護設備。

真空泵軸承為什么會出現發熱的狀況？

由于真空泵在高速工作的情況下會形成，轉子轉速過快會形成支持轉子的軸承發熱。通常形成真空泵運行期間軸承過熱有以下幾點原因，真空泵廠家好凱德真空科技為您整理了。

1、閥片開裂：當一個閥片開裂時，葉輪兩邊的壓力將不平衡，轉子會發生軸向力，使軸承負載加劇，長期運轉會使軸承溫度上升。此情況下應及時替換閥片。

2、軸端密封失效：當軸端密封盤根損壞或密封水孔道被阻塞后，會形成空氣從這些損壞的縫隙中被吸入到泵體內，會形成泵的吸氣及排氣性能。若只要一側密封失效時，會形成葉輪兩邊壓力不平衡，轉子發生軸向力，使軸承負載加劇，從而使軸承溫度增加。

3、軸承預緊力過大：這種情況會促進軸承游隙削減或無游隙，形成軸承升溫。

4、轟動影響：當泵體或軸承轟動較大時都會發生軸承溫度過高的表象，查看泵體找出轟動緣由，消除轟動，則軸承溫度康復。

5、光滑表象：光滑脂增加量過大過小，或光滑脂類型不符合，其使用時間過長或許光滑脂被污染都會形成軸承發熱。此刻，應查看光滑脂類型，問詢進口真空泵廠家適宜的用量，調整好光滑脂即可康復軸承溫度。

6、軸承損壞：軸承翻滾體及軸承保持架損壞后都會伴有軸承過熱的表象呈現。軸承損壞有必要及時替換新軸承。